1 高電壓
2 大電流
新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道猪攀，需要承受較大的電流近陈，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上丐重。
3 密封性
由于高壓線束高電壓大電流的特性评梁，對線束的密封性也有很高的要求，一般都會要求進(jìn)行防水防塵試驗和氣密測試开镣，如果密封不好殴蹄，導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水，會造成導(dǎo)線和連接部位的極速老化或損壞搂物。如果在接插件部位的密封性能差蝠笔，還能夠?qū)е陆^緣電阻降低，整車報絕緣故障囱蕴。
4 耐熱性
由于高壓線束長時間通過大電流犀震，因為功率很大，由焦耳效應(yīng)產(chǎn)生很大的熱量碟灾，因此高壓線束的導(dǎo)線耐溫等級一般都達(dá)到125℃（150℃）禀坝，端子耐溫一般都達(dá)到140℃动娄。
5 EMC性能
EMC（Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性）是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力伟秩。簡單來說篓疚，EMC包括了EMI（Electro Magnetic Interference，電磁干擾）和EMS（Electro Magnetic Susceptibility猿悔，電磁敏感性）掂演。EMI是指設(shè)備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾；EMS是指器具對所在環(huán)境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度角葱。EMI是主動性的栓拜，即對外界產(chǎn)生的干擾，EMS是被動性的惠昔，即抵抗外界的干擾幕与。 所以對設(shè)備的EMC要求就是：減少對別人的干擾，同時自身能抵抗相當(dāng)程度的外界干擾镇防。
零部件電磁兼容性是整車電磁兼容性的基礎(chǔ)和前提啦鸣，用于新能源車上的零部件不僅應(yīng)滿足零部件電磁兼容性要求，同時在整車電磁兼容性出現(xiàn)問題時来氧，零部件供應(yīng)商也有義務(wù)支持并進(jìn)行相關(guān)整改诫给。理論與實踐證明，任何電磁騷擾的發(fā)生必須具備3個條件：騷擾源啦扬、傳播騷擾的途徑和敏感設(shè)備中狂。作為新能源汽車的零部件應(yīng)該從兩個方面盡可能地優(yōu)化：一是盡量降低騷擾的強度；二是盡可能地提高抗騷擾的能力扑毡。
整車范圍內(nèi)首先保證零部件的EMC符合標(biāo)準(zhǔn)要求胃榕，通過線束將各個控制單元聯(lián)系在一起。新能源汽車整車級屏蔽設(shè)計的重點應(yīng)是高壓系統(tǒng)的布局僚楞、屏蔽設(shè)計以及CAN通信網(wǎng)絡(luò)的抗干擾處理勤晚。首先盡量要求高壓線束沿著車身布置，優(yōu)化整車電磁輻射的環(huán)路闽芳，同時利用車身形成封閉的屏蔽艙倘粮。同時屏蔽高壓電纜和連接器也是一種減少不必要的電磁干擾經(jīng)濟有效的方法，通過一系列標(biāo)準(zhǔn)的實驗顯示了屏蔽電纜和連接器能夠有效減少在100kHz到200MHz頻率范圍內(nèi)的不必要的干擾媚尊。目前國內(nèi)車型全部采用屏蔽高壓線乱一，日系車也有應(yīng)用屏蔽網(wǎng)包覆在高壓線外側(cè)，插件處處理實現(xiàn)屏蔽連接褂反。為了避免高壓線束傳輸強電電流時產(chǎn)生電磁干擾之搅，導(dǎo)致低壓線束對控制單元供電及信號傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險，一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計，距離保證在200-300mm內(nèi)丹叨。
6 耐久性
新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實現(xiàn)電路物理連接辨迷，線束分布遍布全車。如果把動力系統(tǒng)比作汽車心臟的話洁乏，那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個電器零件之間的信息傳遞工作袁暗。隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性倍试、安全性要求的不斷提高讯屈，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加县习。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能涮母。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個線束的重要組成部分躁愿。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣叛本，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障，如腐蝕攘已、老化以及在振動的作用下松動等問題炮赦。 由于端子和連接器的損毀怜跑、松動样勃、脫落、失效所導(dǎo)致的電氣線路故障占整個電氣系統(tǒng)的故障的50%以上性芬，所以整車電氣系統(tǒng)可靠性設(shè)計中應(yīng)充分重視端子和連接器的可靠性設(shè)計峡眶。為提高端子和連接器設(shè)計的可靠性，首先應(yīng)分析其故障模式植锉，以便做好相應(yīng)的預(yù)防工作骡榨。 端子和連接器通常有接觸不良、絕緣不良和固定脫落這三種主要的故障模式奕截，其中寻僧，針對接觸不良，可采用檢測靜態(tài)接觸電阻噪境、動態(tài)接觸電阻堪渠、單孔分離力、連接點和元器件的耐振性等指標(biāo)來加以判斷半泪；對于絕緣不良陶握，可檢測絕緣體絕緣電阻、絕緣體時間退化速度效勺、絕緣體禁歧、接觸件等零件尺寸等指標(biāo)來加以判斷；對于固定脫落類的可靠性，可檢測端子和連接器的裝配公差架独、耐力矩挠囚、連接針保持力、連接針插入力脖旱、環(huán)境應(yīng)力狀況下保持力等指標(biāo)來加以判斷伞辛。分析了端子和連接器的主要故障模式和失效形式之后，可采取以下措施來提高端子和連接器設(shè)計的可靠性：
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